E-Prix di Monaco: pronti a vibrare?
Con una capienza massima di 6500 persone accolte gratuitamente – dovrebbero essere i residenti , i lavoratori con contratto presso una società di Monaco o studenti (e pare anche una lista VIP di invitati) – il Principato di Monaco passa dall’essere teatro di gare automobilistiche di altri tempi a scena privilegiata per competizioni legate al futuro dei motori green con la quarta edizione del Monaco E-Prix
Intanto la novità: le monoposto elettriche attese sul circuito del Principato di Monaco devono più che altrove dimostrare di essere al passo con i tempi giacché non percorreranno solo una porzione del circuito cittadino più famoso al mondo, come è accaduto fino al 2017, bensì si dovranno spingere oltre i 1,76 km delle tre edizioni precedenti e consumare l’asfalto per tutti i 3,32 km, 19 curve e tanto è lunga e tortuosa pista monegasca. Con una unica variante alla curva di Saint Devote, addolcita con una curva più ampia rispetto a quella predisposta sia per il Gran Premio Storico che quello di Formula 1. A combattere per il podio, tra salite e discese, secondo il programma qui sotto indicato, sono 24 piloti che, a differenza delle altre gare del campionato mondiale, qui a Monaco, per la tappa della Season 7 si mettono in gioco per tutta una giornata, con la competizione finale prevista alle 16h00 di oggi, 8 maggio 2021. Tra i volti già visti in Formula 1, spiccheranno Pascal Wehrlein (Tag Heuer Porsche) e Stoffel Vandoorne (Mercedes-Benz EQ Formula E Team), anche “ex” piloti di Formula 1. Dell’ePrix di Monaco del 2019, ricordiamo la vittoria di Jean-Eric Vergne su Oliver Rowland e Felipe Massa, autore del suo unico podio nelle due stagioni disputate in Formula E. Sul fronte monegasco, considerata l’emergenza Covid19 e le misure prese per l’occasione, il Commissario generale dell’Automobile Club di Monaco, Christian Tornatore a dichiarato: “Organizzare tre gare in un mese è la prima volta per tutti noi di ACM. La logistica era complessa, ma non impossibile da gestire! A causa dei nuovi vincoli, abbiamo dovuto iniziare il montaggio della pista prima del solito, alla fine di febbraio, invece del 15 marzo. Incorporeremo poi gli aspetti tecnici, in pista e dintorni, richiesti da ogni categoria coinvolta.” . Susie Wolff invece, direttore del team ROKiT Venturi Racing, ha voluto sottolineare che “Come unica squadra monegasca (Rokit) con il nostro nuovo quartier generale a pochi istanti dalla pista, il Monaco E-Prix è di fatto una gara molto speciale per noi. È una pista iconica e il gioiello della corona della Formula E. Con il podio di Felipe l’ultima volta che abbiamo corso qui nella stagione 5, sappiamo quanto sia bello assaporare il successo in casa. Nonostante questo, il nostro approccio in questo fine settimana non cambia. È un business come al solito. Negli ultimi due fine settimana di gara, abbiamo dimostrato che abbiamo una macchina abbastanza veloce per il podio ed è lì che abbiamo i nostri obiettivi saldamente fissati per questo fine settimana”.
PROGRAMME ePrix Monaco, samedi 08 mai 2021
| 05:30 | Fermeture du circuit à la circulation | ||
| 08:00 – 08:45 | Formula EEssais libres 1 | ||
| 10:15 – 10:45 | Formula EEssais libres 2 | ||
| 12:00 – 12:04 | Formula EQualifications Groupe 1 | ||
| 12:08 – 12:12 | Formula EQualifications Groupe 2 | ||
| 12:16 – 12:20 | Formula EQualifications Groupe 3 | ||
| 12:24 – 12:28 | Formula EQualifications Groupe 4 | ||
| 12:37 – 12:57 | Formula ESuper Pole (Top 6) | ||
| 15:33 – 16:03 | MONACO E-PRIXProcédure Grille de départ | ||
| 16:03 – 17:00 | MONACO E-PRIX – Course (45′ + 1 lap) |
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