Due barche dello Yacht Club de Monaco alla partenza della Route du Rhum

Sono 138 velisti attesi alla partenza della 12ª regata transatlantica in solitario Route du Rhum-Destinazione Guadalupa in programma il 6 novembre 2022 da Saint-Malo (Francia). E, tra loro, anche due soci dello Yacht Club de Monaco: il francese Oren Nataf sul suo trimarano Rayon Vert (categoria Rhum Multi) e il tedesco Boris Herrmann al timone del suo IMOCA Malizia-Seaexplorer

“Siamo molto orgogliosi di vedere due dei nostri soci competere in questa prestigiosa regata transatlantica in solitario, creata nel 1978 e che si svolge ogni quattro anni. Entrambi hanno un approccio diverso: per Oren, un dilettante, questa sarà la sua prima transazione in solitario, mentre per Boris, uno skipper professionista, si tratta del suo secondo Rhum. Due personalità diverse, ma animate dalla stessa passione e determinazione nel completare il percorso di 3.543 miglia nautiche e realizzare i loro sogni”, afferma il vicepresidente dello Yacht Club de Monaco Pierre Casiraghi, secondo quanto indicato in una nota stampa. La flotta dei partecipanti avranno un pensiero al famoso velista canadese Mike Birch, scomparso mercoledì 26 ottobre, lui che ha vinto la prima Route du Rhum nel 1978 a bordo del suo piccolo multiscafo giallo di 12 metri (Olympus), precedendo il francese Michel Malinovsky di 98 secondi dopo 23 giorni di regate. Vincitore del Campionato IMOCA 2018/2020, Boris Herrmann, insieme al cofondatore del Team Malizia Pierre Casiraghi, il velista ha deciso di continuare l’avventura IMOCA con una seconda campagna quinquennale, questa volta a bordo del nuovissimo Malizia-Seaexplorer, varato dopo un progetto di 18 mesi, 5.000 ore di progettazione e 45.000 ore di lavoro per la costruzione, che ha coinvolto oltre 250 persone. Per il 41enne Boris si tratta del secondo tentativo di partecipazione alla Route du Rhum, che ha concluso al 5° posto nel 2018. Questo sarà il primo vero test per Malizia-Seaexplorer. “Lavorando con gli architetti nautici di VPLP, abbiamo optato per linee di scafo più morbide e rotonde e per una prua curva. Inoltre, abbiamo reso la barca ancora più solida della precedente e abbiamo completamente riprogettato l’ergonomia e lo spazio abitativo”, sottolinea Boris Herrmann. Primo tedesco a gareggiare in una Mini-Transat nel 2001 (11° posto) e primo tedesco a partire e concludere la Vendée Globe (5°) 20 anni dopo, Boris continua a impegnarsi per migliorare le sue prestazioni, l’oceanografia e la sua missione educativa poiché sono i tre temi che gli stanno a cuore e che condivide con la Fondazione Principe Alberto II e l’YCM, due istituzioni presiedute da S.A.S. il Principe Alberto II che, ancora una volta, confida molto in questo nuovo IMOCA. L’Ocean Pack, un mini laboratorio installato sulla barca precedente, è ora allestito sulla nuova imbarcazione e, desideroso come sempre di sensibilizzare l’opinione pubblica sui cambiamenti climatici, con il messaggio degli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite e lo slogan “A Race We Must Win – Climate Action Now”, il Team Malizia continua a raccogliere dati sugli oceani. Questi dati, tanto più preziosi in quanto provenienti da aree remote come l’Oceano Meridionale, aiutano gli scienziati marini a comprendere e monitorare la salute dei nostri oceani.Oren Nataf: una prima volta su un’imbarcazione veloce e resistente al mare. Quanto, invece, al cinquantenne Oren Nataf, che ammette di essere “totalmente dilettante” ma competitivo nel cuore, questa è la sua prima Route du Rhum. “Quando una cosa diventa una passione, mi lascio coinvolgere completamente e alla fine è meglio arrivare davanti che dietro. Il mio primo obiettivo è portare Rayon Vert nelle Antille, portando a termine una regata “pulita” e divertendomi. Il livello della nostra categoria [Rhum Multi]) è particolarmente alto quest’anno, con la partecipazione di velisti d’altura iconici come Philippe Poupon, Roland Jourdain e Marc Guillemot”, dice Oren, che negli ultimi tre anni ha dedicato tutte le sue energie alla preparazione di questo progetto. Al suo fianco ci sono anche François Séruzier come responsabile del progetto, Jean Saucet come preparatore del suo Pulsar 50 e il suo allenatore Sidney Gavinet, con il quale ha vinto la Drheam Cup scratch il 19 luglio di quest’anno. “Non sono un atleta, quindi ho dovuto mettermi in forma. Da tre anni faccio un’ora di sport al giorno. All’inizio bisogna navigare il più possibile in condizioni diverse in doppio, poi in falso solitario e infine in solitario. La preparazione mentale è fondamentale. È il 99% del lavoro. Bisogna abbattere una per una le barriere che abbiamo dentro, che ci bloccano e ci impediscono di fare certe cose. E poi bisogna semplicemente darsi da fare. Ci vuole un po’ di coraggio, perché non è naturale andare in mare da soli. Ma una volta lì è pura felicità. La cosa più difficile è lasciare il molo!”, ammette un uomo che non vede l’ora di lasciare la città corsara di Saint-Malo per fare rotta verso la Guadalupa. Bernard d’Alessandri, Segretario Generale dello Yacht Club di Monaco, conclude: “I nostri migliori auguri vanno a Oren e Boris, che sono splendidi ambasciatori del nostro Club, con gli stessi valori sportivi e l’ambizione di incoraggiare i giovani a intraprendere la carriera velica. Il loro impegno fa parte del nostro approccio a Monaco, Capitale dello Yachting Avanzato”.

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