La passerella Wurtemberg si allunga tra il tunnel delle Salines fino a Fontvieille
Era il 18 luglio 2024 quando la passerella Wurtemberg, un elegante ponte metallico di 65 metri di lunghezza e 2 di larghezza, apriva ufficialmente al pubblico. Ed ora è tempo di passeggiare sulla sua ‘naturale’ estensione
Situata al termine dell’avenue Pasteur, la passerella Wurtemberg, struttura dall’architettura notevole, fin dall’inizio ha rappresentato un tassello fondamentale del piano di mobilità monegasco, pensato soprattutto per favorire gli spostamenti pedonali in una zona ad alta densità di popolazione, soprattutto durante l’orario di lavoro. Grazie ai suoi ascensori, la passerella, da allora, consente di raggiungere la Promenade Honoré II, il collegio Charles III e le diverse entità dell’îlot Pasteur, oltre all’attuale parcheggio Wurtemberg. Con quell’inaugurazione, l’ovest della Principauté si apriva ai pedoni: dal parcheggio delle Salines, con le sue 1800 nuove posti auto a tariffe vantaggiose, attualmente è possibile percorrere la galleria pedonale e attraversare la passerella per arrivare fino a Fontvieille senza ricorrere all’auto. Un passo concreto verso la mobilità dolce e la riduzione del traffico urbano. Lo scorso 23 aprile 2026, invece, è la data che una nuova tappa di questo progetto: l’apertura al pubblico dell’estensione della stessa passerella Wurtemberg. Uscendo dalla galleria delle Salines, i pedoni possono ora raggiungere direttamente due ascensori e un nuovo scalone che conducono alla Place Wurtemberg. Entro la fine di maggio, questi impianti garantiranno anche la connessione diretta con l’avenue de Fontvieille, completando così il percorso. La novità consente di smantellare l’escalier provisoire installato in Place Wurtemberg, liberando lo spazio per ulteriori lavori di riqualificazione. Ma soprattutto, offre ai cittadini un tragitto più semplice e confortevole, senza dover dipendere dagli ascensori collegati ai livelli del parcheggio.
Dal 2024 al 2026, questo ponte elegante è diventato un vero e proprio simbolo di un cambiamento urbano: un’infrastruttura che non solo collega spazi, ma racconta la volontà del Governo principesco di rendere Monaco più accessibile e sostenibile, in sostituzione al precedente progetto che, ricordiamolo, prevedeva una cabinovia che dal Giardino Esotico avrebbe collegato sia il quartiere di Fontvieille e poi la Rocca, su un’idea dello studio Fuksas che includeva anche l’intera ristrutturazione del centro commerciale, attualmente ancora allo studio per ridurre i costi.
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